Que tipo de óleo lubrificante deve ser usado para diferentes caixas de engrenagens?

Olá a todos, sou a Bella da ZHEJIANG WUMA DRIVE CO., LTD. Temos mais de 30 anos de experiência na produção de caixas de câmbio e 25 anos de experiência em exportação no setor de caixas de câmbio.

Na semana passada, apresentei como trocar o óleo lubrificante em uma caixa de engrenagens WMRV do tipo parafuso sem-fim .Hoje, deixe-me apresentar que tipo de óleo lubrificante deve ser selecionado para diferentes caixas de engrenagens.

Com o desenvolvimento contínuo da indústria, o papel dos redutores de velocidade no campo de transmissão tornou-se cada vez mais proeminente. No entanto, isso também nos trouxe muitos problemas, como a lubrificação dos redutores de velocidade.
Durante o funcionamento dos redutores de velocidade, a qualidade da lubrificação das peças rotativas afeta diretamente a vida útil do redutor. A marca, grau de viscosidade e quantidade de óleo utilizados no redutor são questões muito importantes, às quais devemos prestar atenção suficiente e compreendê-las bem.

Três pequenas perguntas:

Primeiro, esta caixa de câmbio tem usado este tipo de lubrificante, mas é muito caro. Posso mudar para um mais barato?

Segundo, sinto que o lubrificante não é muito bom. Posso substituir por um lubrificante de maior desempenho, mais adequado às minhas condições operacionais atuais?

Terceiro, a maioria das caixas de câmbio usa lubrificantes de marcas importadas. Posso substituí-lo diretamente por um lubrificante de marca chinesa?

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Breve Introdução:

Os óleos lubrificantes geralmente têm dois tipos: ① Óleos para engrenagens veiculares (não vamos discuti-los aqui). ② Óleos para engrenagens industriais.

Os óleos para engrenagens industriais são ainda divididos em três categorias: ① Óleos para engrenagens fechadas. ② Óleos para engrenagens abertas. ③ Óleos para engrenagens sem-fim.

A norma na China é GB5903-95.

Por exemplo, os óleos para engrenagens industriais fechadas podem ser divididos em três tipos:

① L-CKB do tipo antioxidante e antiferrugem, também conhecido como óleo industrial para engrenagens comum. Este lubrificante é equivalente ao AGMA 250.04 R&O.

② L-CKC óleo para engrenagens de carga média. Este lubrificante é equivalente ao AGMA 250.03 EP.

③ Óleo lubrificante pesado L-CKD (usado principalmente em caixas de engrenagens grandes). O padrão deste lubrificante é AGMA 250.04 EP (padrão da Associação Americana de Fabricantes de Engrenagens).
(Também L-CKE, L-CKT, L-CKS, L-CKH, L-CKJ)

Para lubrificantes de caixas de engrenagens, especialmente para caixas de engrenagens grandes, de baixa velocidade e de serviço pesado, devem-se selecionar sempre que possível óleos pesados de alta viscosidade com extrema pressão. Condições operacionais especiais também exigem a consideração de requisitos específicos, tais como prevenção contra ferrugem, corrosão, resistência a altas temperaturas, anti-espumante, anti-emulsificação, resistência à oxidação e extrema pressão. As caixas de engrenagens de serviço pesado normalmente utilizam óleos de viscosidade VG220/VG320. A viscosidade do óleo da caixa de engrenagens deve ser adequada (de acordo com os requisitos de projeto da caixa); não pode ser nem muito alta nem muito baixa. Uma viscosidade mais elevada proporciona melhor proteção contra vários tipos de danos nos dentes da engrenagem e reduz o desgaste dos engrenamentos. No entanto, uma viscosidade excessivamente alta dificulta a sedimentação de impurezas mecânicas, reduzindo o efeito de lavagem do lubrificante e seu efeito de absorção/refrigeração nos dentes da engrenagem, levando a altas temperaturas e lubrificação deficiente na área de engrenamento. Simultaneamente, as impurezas em suspensão no óleo que entram na área de engrenamento podem facilmente causar trincas e desgaste. Além disso, a viscosidade excessiva aumenta a resistência à transmissão, a temperatura geral da máquina e o consumo de energia, ao mesmo tempo em que reduz a estabilidade do óleo e suas propriedades anti-emulsificação. Contudo, a alta viscosidade apresenta benefícios evidentes na redução de ruídos e na prevenção de vazamentos. Para caixas de engrenagens frequentemente sobrecarregadas, a alta viscosidade também pode desempenhar um certo papel na proteção da superfície da engrenagem. A abordagem correta é escolher a viscosidade adequada, aditivos de óleo base de alta qualidade e, especialmente, propriedades de extrema pressão, o que é muito importante.

Abaixo estão alguns óleos lubrificantes importados recomendados para sua referência.

Primeiro, vamos analisar as marcas recomendadas de óleo para engrenagens sem-fim:

Em segundo lugar, recomendações para marcas de óleo para engrenagens:

Em suma, a lubrificação desempenha um papel crucial na vida útil de uma caixa de engrenagens, desde a instalação até a desativação. A seleção inadequada do óleo ou uma lubrificação deficiente pode danificar as engrenagens, reduzir a vida útil do equipamento e aumentar os custos operacionais. Excluindo outros fatores, uma lubrificação adequada e racional pode prolongar a vida útil do equipamento de 1 a 5 vezes. Portanto, devemos considerar cuidadosamente a seleção e o uso do óleo para garantir que o equipamento opere de forma econômica, eficiente e ambientalmente amigável.

Se você tiver algum problema semelhante, sinta-se à vontade para nos contatar. ZHEJIANG WUMA DRIVE CO.,LTD não apenas fornece bons produtos, mas também oferece serviços profissionais e soluções!