Какое масло следует использовать для различных коробок передач?

Всем привет, я Белла из компании ZHEJIANG WUMA DRIVE CO.,LTD. Мы имеем более чем 30-летний опыт производства коробок передач и 25 лет экспорта коробок передач.

На прошлой неделе я рассказывал(а) как заменить смазочное масло в червячной коробке передач WMRV .Сегодня позвольте мне рассказать, какое смазочное масло следует выбирать для различных коробок передач.

С постоянным развитием промышленности роль редукторов в области передачи энергии становится всё более заметной. Однако это также создаёт перед нами множество проблем, например, вопрос смазки редукторов.
Во время работы редуктора качество смазки вращающихся деталей напрямую влияет на срок службы редуктора. Марка, класс вязкости и объём используемого масла в редукторе — это очень важные вопросы, которым мы должны уделять достаточное внимание и которые необходимо понимать.

Три небольших вопроса:

Во-первых, в этой коробке передач используется смазка этого бренда, она слишком дорогая. Могу ли я перейти на более дешевую?

Во-вторых, мне кажется, что смазочное масло недостаточно хорошее. Могу ли я перейти на смазку с более высокими эксплуатационными характеристиками, которая лучше подходит для моих текущих условий работы?

В-третьих, большинство коробок передач используют импортные марки смазок. Могу ли я напрямую заменить её на китайскую марку смазочного масла?

——————————————————————————————————————————————————————————————————————————

Краткое введение:

Смазочные масла, как правило, бывают двух типов: ① Трансмиссионные масла для автомобилей (здесь мы их рассматривать не будем). ② Промышленные масла для зубчатых передач.

Промышленные масла для зубчатых передач дополнительно делятся на три категории: ① Масла для закрытых передач. ② Масла для открытых передач. ③ Масла для червячных передач.

Стандарт в Китае — GB5903-95.

Например, промышленные масла для закрытых передач можно разделить на три типа:

① L-CKB антикоррозионный и антиокислительный тип, также известный как обычное промышленное масло для передач. Эта смазка эквивалентна AGMA 250.04 R&O.

② L-CKC масло для средних нагрузок. Эта смазка эквивалентна AGMA 250.03 EP.

③ Масло для тяжелонагруженных передач L-CKD (в основном используется в крупных коробках передач). Стандарт этого смазочного материала — AGMA 250.04 EP (стандарт Американской ассоциации производителей передач).
(Также L-CKE, L-CKT, L-CKS, L-CKH, L-CKJ)

Для смазывания коробок передач, особенно крупных, низкоскоростных, тяжелонагруженных редукторов, по возможности следует выбирать масла для тяжелонагруженных шестерен с высокой вязкостью и экстремальным давлением. Особые условия эксплуатации также требуют учета специфических требований, таких как защита от ржавления, коррозии, устойчивость к высоким температурам, противопенные и противоэмульсионные свойства, окислительная стабильность и работа при экстремальном давлении. Для тяжелонагруженных редукторов обычно используются масла вязкости VG220/VG320. Вязкость масла для коробки передач должна быть соответствующей (в соответствии с требованиями конструкции редуктора); она не должна быть слишком высокой или слишком низкой. Более высокая вязкость обеспечивает лучшую защиту от различных видов повреждений зубьев шестерен и снижает износ шестерен. Однако чрезмерно высокая вязкость затрудняет осаждение механических примесей, уменьшая промывочный эффект смазки, а также её способность поглощать и отводить тепло от зубьев шестерен, что приводит к повышению температуры и ухудшению смазывания в зоне зацепления. Кроме того, примеси, оставаясь во взвешенном состоянии в масле и попадая в зону зацепления, могут легко вызвать задиры и износ. Помимо этого, излишняя вязкость увеличивает сопротивление передачи, общую температуру оборудования и расход энергии, одновременно снижая стабильность масла и его противоэмульсионные свойства. Тем не менее, высокая вязкость имеет очевидные преимущества в снижении шума и предотвращении утечек. Для редукторов, подвергающихся частым перегрузкам, высокая вязкость также может определённым образом защищать поверхности шестерен. Правильный подход заключается в выборе подходящей вязкости, высококачественных базовых масел, присадок, а особенно важны свойства экстремального давления.

Ниже приведены некоторые рекомендуемые импортные смазочные масла для вашего ознакомления.

Во-первых, рассмотрим рекомендуемые бренды масел для червячных редукторов:

Во-вторых, рекомендации по брендам трансмиссионных масел:

Другими словами, смазка играет ключевую роль в сроке службы редуктора — от момента установки до утилизации. Неправильный выбор масла или недостаточная смазка могут привести к повреждению шестерен, сокращению срока службы оборудования и увеличению эксплуатационных расходов. При исключении других факторов правильная и разумная смазка может продлить срок службы оборудования в 1–5 раз. Поэтому мы должны тщательно подходить к выбору и использованию масла, чтобы обеспечить экономичную, эффективную и экологически безопасную работу оборудования.

Если у вас возникли подобные вопросы, свяжитесь с нами. КОМПАНИЯ ZHEJIANG WUMA DRIVE CO.,LTD предоставляет не только качественную продукцию, но и профессиональные услуги и решения!