Nên sử dụng loại dầu bôi trơn nào cho các hộp số khác nhau?

Xin chào mọi người, tôi là Bella đến từ ZHEJIANG WUMA DRIVE CO.,LTD. Chúng tôi có hơn 30 năm kinh nghiệm sản xuất hộp số và 25 năm kinh nghiệm xuất khẩu trong lĩnh vực hộp số.

Tuần trước, tôi đã giới thiệu cách thay dầu bôi trơn trong hộp số trục vít WMRV .Hôm nay, để tôi giới thiệu loại dầu bôi trơn nào nên được chọn cho các hộp số khác nhau.

Với sự phát triển không ngừng của ngành công nghiệp, vai trò của các bộ giảm tốc trong lĩnh vực truyền động ngày càng trở nên nổi bật. Tuy nhiên, điều này cũng đặt ra nhiều vấn đề, chẳng hạn như việc bôi trơn các bộ giảm tốc.
Trong quá trình vận hành, chất lượng bôi trơn các bộ phận quay trực tiếp ảnh hưởng đến tuổi thọ của bộ giảm tốc. Nhãn hiệu, cấp độ độ nhớt và lượng dầu sử dụng trong bộ giảm tốc là những vấn đề rất quan trọng, chúng ta cần phải chú ý đầy đủ và hiểu rõ.

Ba câu hỏi nhỏ:

Đầu tiên, hộp số này trước đây đã sử dụng loại dầu bôi trơn của thương hiệu này, nhưng quá đắt. Tôi có thể chuyển sang loại rẻ hơn được không?

Thứ hai, tôi cảm thấy dầu bôi trơn hiện tại không tốt lắm. Tôi có thể nâng cấp lên loại dầu bôi trơn hiệu suất cao hơn, phù hợp hơn với điều kiện vận hành hiện tại của tôi không?

Thứ ba, phần lớn các hộp số đều dùng dầu bôi trơn nhãn hiệu nhập khẩu. Tôi có thể thay thế trực tiếp bằng dầu bôi trơn nhãn hiệu Trung Quốc không?

——————————————————————————————————————————————————————————————————————————

Giới thiệu ngắn gọn:

Dầu bôi trơn nói chung có hai loại: ① Dầu bánh răng xe (loại này chúng ta sẽ không bàn đến ở đây). ② Dầu bánh răng công nghiệp.

Dầu bánh răng công nghiệp được chia tiếp thành ba loại: ① Dầu bánh răng kín. ② Dầu bánh răng hở. ③ Dầu bánh vít.

Tiêu chuẩn tại Trung Quốc là GB5903-95.

Ví dụ, dầu bánh răng công nghiệp kín có thể chia thành ba loại:

① Loại chống rỉ và chống oxy hóa L-CKB, còn gọi là dầu bánh răng công nghiệp thông thường. Loại dầu bôi trơn này tương đương với AGMA 250.04 R&O.

② Dầu bánh răng tải trọng trung bình L-CKC. Loại dầu bôi trơn này tương đương với AGMA 250.03 EP.

③ Dầu bánh răng hạng nặng L-CKD (chủ yếu dùng trong hộp số lớn). Tiêu chuẩn của chất bôi trơn này là AGMA 250.04 EP (tiêu chuẩn của Hiệp hội Các nhà sản xuất Bánh răng Hoa Kỳ).
(Cũng có L-CKE，L-CKT，L-CKS，L-CKH，L-CKJ)

Đối với dầu bôi trơn hộp số, đặc biệt là các hộp số lớn, tốc độ thấp, làm việc nặng, nên lựa chọn các loại dầu hộp số chịu áp lực cực cao có độ nhớt cao nhất có thể. Các điều kiện vận hành đặc biệt cũng cần xem xét đến những yêu cầu cụ thể như chống gỉ, chống ăn mòn, chịu nhiệt độ cao, chống tạo bọt, chống nhũ hóa, chống oxy hóa và chịu áp lực cực cao. Các hộp số nặng thường sử dụng dầu có độ nhớt VG220/VG320. Độ nhớt của dầu hộp số phải phù hợp (theo yêu cầu thiết kế của hộp số); không được quá cao hoặc quá thấp. Độ nhớt cao hơn sẽ cung cấp khả năng bảo vệ tốt hơn khỏi các dạng hư hỏng khác nhau trên răng bánh răng và giảm mài mòn bánh răng. Tuy nhiên, độ nhớt quá cao khiến các tạp chất cơ học khó lắng đọng, làm giảm hiệu quả rửa trôi của dầu bôi trơn cũng như hiệu quả hấp thụ nhiệt/làm mát đối với răng bánh răng, dẫn đến nhiệt độ cao và bôi trơn kém trong vùng ăn khớp. Đồng thời, các tạp chất lơ lửng trong dầu khi đi vào vùng ăn khớp dễ gây xước và mài mòn. Hơn nữa, độ nhớt quá lớn làm tăng lực cản truyền động, nhiệt độ tổng thể của máy và tiêu hao năng lượng, đồng thời làm giảm độ ổn định và tính chống nhũ hóa của dầu. Tuy nhiên, độ nhớt cao lại mang lại lợi ích rõ rệt trong việc giảm tiếng ồn và ngăn ngừa rò rỉ. Đối với các hộp số thường xuyên quá tải, độ nhớt cao cũng đóng một vai trò nhất định trong việc bảo vệ bề mặt bánh răng. Cách tiếp cận đúng đắn là lựa chọn độ nhớt phù hợp, dầu gốc chất lượng cao, các phụ gia tốt và đặc biệt quan trọng là tính năng chịu áp lực cực cao.

Dưới đây là một số loại dầu bôi trơn nhập khẩu được khuyến nghị để bạn tham khảo.

Trước tiên, hãy xem các thương hiệu dầu hộp số trục vít được khuyến nghị:

Thứ hai, các thương hiệu dầu bánh răng được khuyến nghị:

Tóm lại, việc bôi trơn đóng vai trò quan trọng trong tuổi thọ của hộp số, từ khi lắp đặt đến khi thải bỏ. Việc chọn sai loại dầu hoặc bôi trơn không đúng cách có thể làm hư hỏng bánh răng, rút ngắn tuổi thọ thiết bị và làm tăng chi phí vận hành. Nếu loại trừ các yếu tố khác, việc bôi trơn đúng cách và hợp lý có thể kéo dài tuổi thọ thiết bị lên 1 đến 5 lần. Do đó, chúng ta phải cân nhắc cẩn thận việc lựa chọn và sử dụng dầu nhằm đảm bảo thiết bị hoạt động một cách kinh tế, hiệu quả và thân thiện với môi trường.

Nếu bạn có bất kỳ vấn đề tương tự nào, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi. CÔNG TY TNHH TRUYỀN ĐỘNG ZHEJIANG WUMA không chỉ cung cấp các sản phẩm tốt mà còn mang đến các dịch vụ chuyên nghiệp và giải pháp tối ưu!